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問題食品能召回，缺陷汽車能召回，那么電梯行業(yè)是否也應建立召回機制，從源頭上遏制“帶病”揭陽電梯進入市場？

揭陽電梯召回制不再是“紙老虎”

揭陽電梯召回操作確實有點難，揭陽電梯事故歷歷在目。我國特種設備安全法首次確立了特種設備的召回制度。第二十六條規(guī)定，因生產原因造成特種設備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設備生產單位應當立即停止生產，主動召回。符合特種設備召回條件的，由企業(yè)主動召回；如果企業(yè)沒有做到主動召回，政府部門有權利強制召回。

強調要從源頭上防范和減少特種設備事故的發(fā)生。規(guī)定了特種設備缺陷召回制度，要求特種設備生產單位發(fā)現(xiàn)因生產原因造成特種設備存在危及安全的同一性缺陷的，應當立即停止生產；已經生產的，不得交付使用；已經交付使用的，應當立即通知特種設備使用單位停止使用，并主動召回。

揭陽電梯制造單位應當保證電梯的質量、安全性能和能效指標符合法律法規(guī)以及安全技術規(guī)范和標準的要求制造單位應當保證電梯的質量、安全性能和能效指標符合法律法規(guī)以及安全技術規(guī)范和標準的要求。對因設計、制造原因造成揭陽電梯存在危及安全的同一性缺陷的，立即停止生產，依法實施召回，及時消除安全隱患。

業(yè)內人士認為，揭陽電梯不像汽車，汽車是放在車庫里，揭陽電梯是安裝在大樓里。缺陷電梯召回，意味著要對整部電梯進場拆卸，不但影響建筑物的整體構造，而且難度大，費用高，周期長，一般廠家難以承受。所以，一旦出現(xiàn)電梯故障，廠家通常只是將問題零部件進行更換。

這樣看來，當揭陽電梯存在質量缺陷需要召回時，具體怎么操作，應該是相關部門接下來需要重點考慮的事兒。

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