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從今年開始實施汕頭電梯加裝工程開始，他們遇到了幾種情況十分影響工程進展。

加裝電梯的位置較固定，基礎機坑深度一般是2.3米左右，原舊樓設計沒有考慮后期安裝電梯，基坑挖開后里面有網線電纜、上下水管道、天然氣管道等設施，而這些設施我們都是無權移裝的，只能一一聯(lián)系相關單位改裝，費用大，占用工期長。

除此之外就是電梯按規(guī)定需要專供電源，而老舊小區(qū)一般設計是普通家用電源。

解決這個問題涉及小區(qū)物業(yè)、業(yè)主、電力單位等多個方面，以及費用由誰支付等問題，一時不容易解決。

提到加裝電梯過程中遇到的困難，有關負責人坦言，在前期準備、中期協(xié)調、后期施工等每個環(huán)節(jié)都會遇到不同問題，其中多方協(xié)調溝通最費時費心費力。

普通工程中幾十臺電梯面對一個甲方，現在一臺加裝電梯需要面對12戶甲方，還有物業(yè)、供暖供氣各相關單位，要做大量的協(xié)調工作。

目前最棘手的是錢的問題。一臺電梯均價40萬元，政府補貼15萬元，業(yè)主自籌25萬元。政府補貼款全款及業(yè)主自籌費用的50%均需電梯安裝驗收完成后到位，所以每臺電梯近70%的費用都是公司墊付的，資金壓力非常大。

目前為止，政府補貼遲遲未到位，因為要拿到政府補貼必須得經過審批局備案，而備案資料需要經過業(yè)主、物業(yè)、社區(qū)反復簽字證明。

在收齊備案資料的過程中，部分業(yè)主不愿意配合，還有部分業(yè)主經常出差找不到人，增加備案資料準備的難度，耗費了大量的時間。審批局備案也有時間限制，工作量非常大。

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